空氣干燥除濕設(shè)備專業(yè)制造商

江蘇豪森維爾科技研發(fā)的船舶專用轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)雙級(jí)船舶除濕空調(diào)系統(tǒng)順利通過船東與專家組驗(yàn)收!

時(shí)間：2019-11-29   來源：原創(chuàng)   作者：Alex

海洋運(yùn)輸是現(xiàn)代世界貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式,對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)，由此船舶的運(yùn)輸耗能率越來越被關(guān)注。大部分船舶采用柴油機(jī)作為主推進(jìn)動(dòng)力裝置,主機(jī)的熱效率只有50%左右,大量的廢熱通過排煙、冷卻水等方式排走,能源的利用率不高。隨著船舶長(zhǎng)時(shí)間航行中船舶空調(diào)的節(jié)能技術(shù)不斷發(fā)展，主機(jī)余熱利用和使用節(jié)能型轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)在船舶上的應(yīng)用越來越廣泛。

根據(jù)海洋環(huán)境的特殊性，傳統(tǒng)蒸發(fā)壓縮式制冷系統(tǒng)將大量耗能在空氣潛熱上，而通過轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)對(duì)空氣預(yù)除濕后，空氣中的潛熱大幅下降，實(shí)際應(yīng)用中后級(jí)蒸發(fā)壓縮式制冷系統(tǒng)功耗為額定功率的47%。而轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)除濕轉(zhuǎn)輪的干燥劑再生利用船舶除濕轉(zhuǎn)輪的干燥劑再生均是利用船舶鍋爐裝置的余熱蒸汽，所以運(yùn)行能耗很小且對(duì)船舶本身設(shè)備不需要改裝。

江蘇豪森維爾研發(fā)的船舶專用轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)與空調(diào)機(jī)組雙級(jí)除濕空調(diào)系統(tǒng)方案可以有效地應(yīng)用于船舶空調(diào)裝置的節(jié)能改造,可利用船舶柴油機(jī)余熱,節(jié)省船舶空調(diào)能耗，增加運(yùn)能效益。該轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)與空調(diào)機(jī)組雙級(jí)除濕空調(diào)系統(tǒng)方案同時(shí)有利于減少船舶運(yùn)行中的碳排放,符合當(dāng)前國(guó)際海事組織保護(hù)海洋環(huán)境、減少碳排放以及提高船舶能效的趨勢(shì)。

　　江蘇豪森維爾科技有限公司研發(fā)制造的各類型轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)設(shè)備以技術(shù)領(lǐng)先、工藝精湛、品質(zhì)精良、價(jià)格合理宗旨為客戶提供服務(wù)，通過高效、精準(zhǔn)、低成本的溫濕度控制產(chǎn)品和解決方案，為客戶提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造價(jià)值而不懈努力。全國(guó)服務(wù)熱線：0510-82627280隨時(shí)為您溝通聯(lián)系。